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4號線二期工程建設無論是改善城市對內、對外交通還是從城市建設、經濟發展、綜合交通和環境保護上衡量，其建設是必要的。從緩解過江交通日益嚴重的交通擁擠，支持漢陽地區的建設以及漢陽中心城區用地功能置換等方面考慮，其建設是十分迫切的。其建設意義為：
(1)建設軌道交通4號線二期工程是改善城市投資環境，促進城市經濟發展的需要。
(2)建設軌道交通4號線二期工程是促進城市土地利用，調整產業結構，實現武漢市總體規劃的需要。
(3)建設軌道交通4號線二期工程是解決武漢市對內、對外交通問題的需要。
(4)建設軌道交通4號線二期工程是沿線地區綜合開發和土地高效開發的需要。
(5)建設軌道交通4號線二期工程是建設武漢市快速軌道交通網絡的需要。
預計，4號線2015年建成后，日客流量為21.8萬人次。由此，漢陽將結束沒有地鐵的歷史，漢口地鐵密度加大，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局將加速成“環”。
