深茂鐵路建設(shè)進(jìn)展

連接珠三角與粵西的第一條快速鐵路-深茂鐵路去年底部分區(qū)段開(kāi)工。目前，深茂鐵路江門(mén)至茂名段施工順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2018年建成通車。但是，深圳至江門(mén)段遲遲沒(méi)有開(kāi)工，不少網(wǎng)友質(zhì)疑深茂鐵路會(huì)成為“斷頭路”。

深茂鐵路江茂段計(jì)劃2018年通車

據(jù)了解，深茂鐵路江茂段線路全長(zhǎng)約266公里，起自江門(mén)南站，終至廣茂鐵路茂名東站。去年底深茂鐵路江茂段開(kāi)工，建設(shè)總工期4年，計(jì)劃2018年建成通車。

中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們承建的江茂段第8標(biāo)段主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門(mén)133.945公里范圍內(nèi)的正線長(zhǎng)軌鋪設(shè)和38座橋梁共5368片T梁預(yù)制和架設(shè)等任務(wù)，其中500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)占到整個(gè)江茂段全線的一半。目前正在施工的沙瑯河特大橋全長(zhǎng)3626米，施工難度大，是全線的重點(diǎn)控制工程。

正在爭(zhēng)取深圳至江門(mén)段早日開(kāi)工

深茂鐵路全線東起深圳北站，在虎門(mén)公路大橋下游沙角附近新建公鐵兩用大橋跨越珠江口，然后途經(jīng)廣州、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，止于茂名東站。深茂鐵路是東南沿海鐵路(廈深鐵路)的延長(zhǎng)線，也是廣東省西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。

深茂鐵路通車后，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右，深圳至茂名將由原來(lái)的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。

在茂名東站與茂湛鐵路對(duì)接后，廣州至湛江的鐵路運(yùn)行時(shí)間也將縮短一半，深圳至湛江僅需3.5小時(shí)。深茂鐵路建成通車將結(jié)束開(kāi)平等6個(gè)縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史，促進(jìn)茂名、陽(yáng)江、湛江等地融入珠三角的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

深茂鐵路會(huì)不會(huì)成為“斷頭路”?深圳至江門(mén)段何時(shí)開(kāi)工?記者從相關(guān)部門(mén)了解到，目前省市兩級(jí)政府都在積極爭(zhēng)取深圳至江門(mén)段早日開(kāi)工，希望盡快納入中國(guó)鐵路總公司開(kāi)工計(jì)劃。