明起坐火車去貴陽只要3小時

近日小編獲悉，6月18日，滬昆高鐵貴州東段開通運營。繼滬昆高鐵杭州至長沙段2014年12月10日通車、長沙至懷化（新晃）段2014年12月16日通車之后，據(jù)鐵路部門消息，2015年6月18日滬昆高鐵貴州東段開通運營。長沙與貴陽兩地之間的鐵路時空距離將由目前最快12小時“銳減”至3小時左右。至此，從長沙南站乘高鐵可直達的省會和直轄市達17個，湖南高鐵生活圈基本成型。
長沙至貴陽只需3小時
6月18日，上海至昆明高鐵新晃西至貴陽北段開通運營。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段全長286公里，全線設(shè)銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北6個車站，初期運營時速300公里。
滬昆高鐵新晃西至貴陽北段于2010年開工建設(shè)，2015年4月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，將安排開行滬昆貴陽北至長沙南本線G字頭動車組列車6對；7月1日鐵路新圖實施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟南、鄭州、武漢等城市到貴陽的G字頭動車組列車25對。根據(jù)12306網(wǎng)站的列車信息顯示，目前長沙至貴陽普速火車每日有8趟，最快的是Z77次11小時56分，最慢的是K1201次13小時38分。值得大家期待的是，長沙至貴陽的高鐵開通運營后，長沙與貴陽兩個省會城市之間將實現(xiàn)3小時高鐵交通圈。
長沙高鐵可直達17省會和直轄市
滬昆高鐵貴州東段開通運營后，從長沙南站乘高鐵可直達的省會和直轄市達17個。這17個省會和直轄市分別是：北京、上海、天津、廣州、武漢、南昌、南寧、鄭州、合肥、南京、杭州、濟南、太原、石家莊、西安、福州和貴陽。目前長沙高鐵可到達的17個省會城市和直轄市中，可選車次10趟以上的有8個，分別是：北京、上海、廣州、杭州、武漢、南昌、鄭州和石家莊，每天高鐵往返開行10對以上，意味著高鐵車次已實現(xiàn)公交化運行。
明年底通昆明
滬昆高鐵貴陽至昆明段，預(yù)計于2016年年底建成。屆時，主要依托于滬昆和京廣兩條線路構(gòu)筑的高鐵運行網(wǎng)，湖南與全國的18個省會和直轄市，形成1日內(nèi)通勤的高鐵生活圈。
滬昆高速鐵路為雙線電氣化鐵路，設(shè)計速度為250-350公里/小時等級的高速鐵路客運專線。
滬昆高鐵全段預(yù)計2016年底全線通車，全程約10小時，依托滬昆高鐵和京廣深高鐵，長沙與武漢(南昌)、廣州、深圳、上海、北京分別形成了1、2、3、4、5小時高鐵經(jīng)濟生活圈。像“早上看西湖瘦美，中午登黃鶴樓，晚上看杜甫草堂”之類的夢想，將不再僅僅停留于規(guī)劃與想象中！
票價
商務(wù)座較貴，二等座很親民
6月16日，直通貴陽北的25對高速動車組票價執(zhí)行表出爐。6月18日至30日開通的貴陽北至長沙南臨時動車組執(zhí)行票價上，貴陽北到長沙南商務(wù)座994元，一等座530元，二等座314.5元。對比貴陽到長沙普速列車軟臥價格336元，運行時間需要12小時左右，而乘坐CRH380A高速動車組只需要3個小時左右。
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